Post by luna733 on Jan 5, 2024 23:50:42 GMT -6
经过 机构 中央政府保证，本周五提交的关于巴塞罗那-埃尔普拉特机场扩建的 Aena 机场监管文件（Dora）“包括总政府与交通、流动和城市议程部签署的协议条款” 8月2日。 在本周五的一份声明中，该部解释说，多拉的提交是部长理事会批准之前的一个程序，其中包括“关于将何塞普·塔拉德拉斯巴塞罗那机场整合为一个枢纽。” El Prat 以及赫罗纳-布拉瓦海岸机场与高速铁路网络的连接。 政府声称8月2日协议的内容已转移给Dora，并坚称两者都包含文本声明：“将保证目前跑道的隔离运营模式，并且将扩大07R跑道向东延伸25L，并建设卫星航站楼，为由于跑道加长而运营的长途航班提供服务。
通过塔博拉 赞助商链接 你可能喜欢 几乎免费获得未售出的带卫生间和浴室的预制小屋！（立即查看） 未售出的预制小屋 因此，该部否认协议文本有“任何修改”，并转移到本周五提交的文件。 据明确，本文件的提交是在加泰罗尼亚机 电话号码数据 场协调委员会的框架内进行的，会议由民航总局局长劳尔·梅迪纳和领土与流动部部长共同主持议会议员伊西德·加文 (Isidre Gavín) 分别代表中央政府和加泰罗尼亚政府。 加泰罗尼亚政府代表 Teresa Cunillera 以及加泰罗尼亚市政实体和经济组织（例如 Foment del Treball、商会和皇家汽车俱乐部。
指定的市镇代表也出席了本次会议加泰罗尼亚的批评者要求对左翼广泛协议采取立场 批评国际联盟领导层的部门代表何塞·安东尼奥·加西亚·鲁比奥在社交网络上表示，他已向国际联盟联邦协调员提议，该组织“就约兰达·迪亚兹关于与社会党左翼达成更广泛协议的提议达成协议” 。 昨天，迪亚斯强调，他并没有考虑参加大选的可能性，但强调他将“立即”通过“倾听过程”开展“未来十年的国家项目” ，回应那个想要“改变”的“现代西班牙”。 与我们能党总书记兼社会权利部长加尔松本周六所表达的观点类似，艾奥内·贝拉拉昨天也指出，她承担着“继续发展紫色阵型的历史责任”，并鼓励实现这一目标目标是“与所有人交谈”以扩大他们的政治空间。
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